大连宏海首批出口欧洲的太阳能斯特林发动机顺利下线

首批新产品的下线KW太阳能斯特林发动机,已经从样机生产、产品工艺研发阶段成功转型为生产制造阶段。新产品的诞生,是宏海人汗水和智慧的结晶;是大连宏海实施国际化技术整合、产业整合、市场整合的结果;是以大连宏海核心知识产权为基础,集成国际上优秀的斯特林方面的专家(业)团队为主导,发挥国内优秀的工程技术、工艺技术进行工程化制造的成果。充分地体现了正确的技术工艺及技术解决路线在产业组合、产业研发、产业发展中的重要作用与意义。

日前,上海电气上海发动机厂工厂新能源事业部与辽宁电投成功签下抚顺200MW光伏支架项目合同。该项目包括台安县、海城市和北票市等24个县(县级市)的户用光伏项目,总规模500MW。整县光伏项目是分布式光伏中最重要的部分,与集中式电站相比,分布式光伏的资源利用率更高,且开发与建设不需要额外占用土

4月7日,南网能源发布广汽丰田发动机分布式光伏电站项目EPC总承包工程中标候选人公示,据公告显示,江苏达海智能系统股份有限公司以1369.96万元位列第一中标候选人,威胜能源产业技术有限公司以1374.8153万元位列第二中标候选人,易事特集团股份有限公司以1109.4289万元位列第三中标候选人。原文如下:

新设计出一种液氮驱动的汽车引擎,可以取代电池和燃料电池,已经有了规划的可行性研究。彼得•迪门和他的第一代液氮发电机这种发动机的驱动是依靠液氮(LN2)汽化产生的压力,可以通过某种方式驱动车辆,不会产生二氧化碳尾气排放,但比电池有更长的行程,加油也更快。有一种概念证明模型,它的开发者说效率很高,远远超过以往任何液氮发动机设计,已用于驱动轿车,速度超过每小时30英里,而且废气只有冷空气。“从成本上说,我们的产品比电池更能竞争过活塞式发动机,活塞发动机要便宜很多。”这一创意背后的公司,就是迪门发动机公司(DEC:Dearma

font color=#ff0000欧洲太阳能离子发动机太空连续运转2000小时/font

日前,法国著名的飞机发动机制造商斯奈克玛公司在一份最新公报中说,欧洲航天局的月球探测器“SMART-1”号正顺利向月球进发,在探测器上由斯奈克玛公司制造的太空太阳能离子发动机已在太空连续正常运转2000小时,这一纪录向世人表明了离子发动机的巨大优势。一些专家认为,这种发动机将有望广泛应用于航天领域。斯奈克玛公司引擎部负责人若埃尔介绍说,太阳能离子发动机与传统的化学燃料发动机不同,它可将太阳能转化为电能,再通过电能电离惰性气体原子,喷射出高速氙离子流,为探测器提供主要动力。太阳能离子发动机与化学燃料发动机相比有不少优势。首先,它利用燃料的效

山东济南科技局关于“在济南地区加快实施光伏光热等低碳战略布局的建议”的答复

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首航高科1.52GW光热+风电+光伏多能互补一体化大基地项目落户甘肃酒泉

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